久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現世外桃源度假飯店 (Xanadu Resort)

真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

世外桃源度假飯店 (Xanadu Resort) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 世外桃源度假飯店 (Xanadu Resort) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於世外桃源度假飯店

 

 

 

 

 

 

 

 
 

簡介


 
 
 


位於風景優美的主海灘地區,從世外桃源度假飯店可俯瞰黃金海岸,是享受餐飲, 觀光, 海灘的絕佳選擇。 距離市區繁華地段僅有1 km的路程,這間4.5星級飯店的位置非常優越,方便外遊。 飯店的客人能在遊覽Main海灘, 切內霍蘭衝浪學校, 一號波浪衝浪場等經典景點中愉悅身心。

相信世外桃源度假飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 客人可享受飯店的一些服務:所有房型皆附免費WiFi, 配有無障礙協助設備, 快速入住/退房服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi。

您將能真切地感受到世外桃源度假飯店的特有的氛圍,它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見,如: 平面電視, 免費WiFi, 禁菸房, 空調, 暖氣, 飯店內的熱水浴缸, 健身房, 桑拿三溫暖, 鄰近高爾夫球場(3公里內), 室外游泳池是忙碌一天後放鬆身心的理想去處。 想在黃金海岸尋找舒適又方便的飯店,就一定要考慮世外桃源度假飯店,能帶給您賓至如歸的感覺。
 
 




全部展開







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服務設施摘要


 
 
 
 
 

網路服務

 



     




  • 所有房型皆附免費WiFi
     



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  • 公共區域WiFi
     



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交通服務/設施

 



     




  • 停車場
     



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  • 機場接送
     



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  • 租車
     



  •  

 
 
 

休閒娛樂設施

 



     
  • 訂房推薦




  • 熱水浴缸
     



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  • 健身房
     



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  • 桑拿三溫暖
     



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  • 室內泳池
     



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  • 室外泳池
     



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  • Spa
     



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  • 網球場
     



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  • 旅遊行程
     



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  • 花園
     



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餐飲服務

 



     




  • BBQ燒烤設備
     



  •  




  • 自動販賣機
     



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接待、服務與便利設施

 



     




  • 配有無障礙協助設備
     



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  • 快速入住/退房服務
     



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  • 可寄放行李
     



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  • 送洗服務
     



  •  




  • 乾洗服務
     



  •  




  • 禮賓服務
     



  •  




  • 電梯
     



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  • 可帶寵物
     



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  • 保險箱
     



  •  




  • 圖書館
     



  •  




  • 吸菸區
     



  •  




  • 公用交誼廳/視聽室
     



  •  

 
 
 

孩童專屬

 



     




  • 保母/托兒服務
     



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  • 家庭房
     



  •  

 
 
 

Languages Spoken

 



     




  • 英語
     



  •  

 

 
 




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預訂與入住須知【必讀】



旅遊便宜
 
 
 


請注意,主人提供免費交通服務來往沙叻高原站。請電子郵件或致電安排接送。
 
 


孩童收費標準&加床規定


















 


嬰幼兒0-1歲
 


在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。
 


孩童2-12歲
 


住客人數超過限制時,需另付加床費用。
 

 
 
 



     
  • 住客超過12歲將依照大人標準收費。



  •  
  • 提醒您: 加床規定依房型而異,請以各房型的「房型說明」為準。



  •  

 
 


請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
 

 
 




全部展開







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五星級飯店

實用入住資訊


 
 
 
 


到達機場時間(分鐘): 30
 
 


前台服務時間至: 05:00 PM
 
 


客房室內電壓: 240
 
 


客房總數: 60
 
 


最早可辦理入住的時間: 02:00 PM

住宿資訊
 


最近裝修年份: 2014
 
 


最遲可辦理退房的時間: 10:00 AM

推薦
 


樓層總數: 24
 
 


機場接送服務價格: 20 AUD
 
 


禁煙房/禁煙樓層: Yes
 
 


距離市中心: 1 km
 
 


距離機場: 20. Km
 
 


開業年份: 1998
 

 
 




全部展開







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重要須知【必讀】


 
 
 
 
此住宿不接受畢業生(Schoolies)訂房。畢業季期間本住宿尚未有針對畢業生(Schoolies)需求而制訂的預訂政策、入住程序或相關配套資源,而無法提供符合畢業生住宿需求的服務。特別是在保證客人安全、舒適和方便的方面,住宿沒有充足資源安排足夠的保全人員。所以在整個畢業季期間,住宿保留拒絕學校和/或大學畢業生預訂的權利。

 
 




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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

「EE」Edwin Encarnacion獎落誰家,目前自由市場上的戰局還不明朗,不過可以確定的是,前東家藍鳥已經準備慢慢地退出這一場爭奪。總經理Ross Atkins坦承,他們覺得Encarnacion留下來的機會不大。

在簽回了左右開弓的皇家強打Kendrys Morales後,Atkins表示他知道這筆交易意味著什麼,也已經做好了準備,不過目前仍沒有放棄繼續爭取Encarnacion。

「簽下Kendrys Morales,的確減少了Encarnacion回歸的機率,不過我們絕對沒有排除這樣的可能性。」除了「EE」外,Atkins也表明,他們仍然對Jose Bautista感興趣,目前持續接洽中。

Morales生涯主要是以DH出賽,雖然說藍鳥球團不排除讓他支援一壘或外野的守備,但不可否定的是他的加入,一定會壓縮到Encarnacion和Bautista的空間,因為兩人的年紀和傷病,使得他們近年以DH出賽的比例大增。

而種種跡象顯示,Bautista在尋求一張3年以上的合約,Encarnacion則是至少要4、5年,而藍鳥隊可能無意提前綁死自己的薪資空間,雙方緣分可能到此為止。

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國民球團和替補外野手Chris Heisey之間的合約,終於在今天拍板定案,最後雙方確定以一紙1年140萬美元的合約再續前緣。雖然最後合約的改動和ESPN記者Jerry Crasnick上週報導的差異不大,但關於激勵獎金的部分,或許有可能再變動。

2016年Heisey多是以代打身分出賽,最令人印象深刻的表現,莫過於在季後賽首輪對戰道奇時轟出1發代打2分砲,讓國民看到晉級的一線生機,好表現也讓他季後能獲得一紙合約。

Heisey本賽季打擊率.216,轟出9發全壘打、17分打點,另外他除了能擔當代打外,還能守三個外野的位置,可說是一個相當好用的工具人。

今年再次挑戰國聯冠軍賽又失敗的國民,季末的首要任務就是鞏固原有的球隊陣容,並積極補強戰力薄弱的部分,用一張價格便宜的短約簽下Heisey來保持替補的戰力,可說是相當划算。

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自助旅行


















 

 

 

 

 

 


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Associated Press | 拍攝者 John Amis, File





2016年11月9日週三 台北標準時間上午9時12分





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鉅亨網記者宋宜芳 台北

UberEATS 上路踢鐵板、Uber 更已經吃下破億元的罰鍰、Uber 條款更在立法院等著審議提高罰鍰到 2500 萬,面對交通部強硬取締,Uber 叫車服務亞太區總經理發了長信,向總統蔡英文喊話,稱立院要修法的鉅額罰款是全球前所未見,更認為應該將阻礙創新的陳舊法案轉向智慧法規。

對此交通部發出 1400 多字的長篇新聞稿,以「創新不能做為規避責任的藉口」為題,並指出 Uber 是否「以共享為名,行營業之實?此外,當 Uber 司機,努力為 UBER 工作,卻根本沒有被 UBER 當作員工,沒有勞保、沒有健保不說,車資打折也要駕駛人跟著買單吸收,這真的該是員工應受的待遇嗎?」

交通部回應 Uber 千字文全文內容如下:

創新不能做為規避責任的藉口

UBER 打著「科技」、「共享經濟」的大旗進入臺灣,已有一段時間了,或許部分消費者及年輕族群,對於 UBER 的低價位、資訊化的服務感到新鮮、時尚,甚至認為政府為什麼那麼愛管?那麼守舊?國內產業百百種,絕大多數都是開放自由競爭的,如果政府樣樣拿來管,那也不必,但是對於直接影響到人民健康、安全的事業,政府是不得不管。

難道「創新」可以當作是檢驗公共運輸的唯一標準嗎?公共運輸事業在世界多數國家都被列為管制事業,因為它涉及到基本民行安全與消費權益,所以必須仰賴政府適當的公權力介入,來維持市場秩序和公眾利益,既然政府不能不管,業者當然不能以「創新」做為規避遵守政府法令的藉口,否則,民眾又如何期待消費權益能夠受到保障。

UBER 口口聲聲標榜「車輛共享」,不得不提個疑問,UBER 空車在大都會地區到處繞行巡迴,等著被指派來專程載送消費者的營運方式,真的只是共享嗎?還是以共享為名,行營業之實?而其中又有多少善良的自用車主,是在 UBER 沒有明確告知違法風險的情形下,受誘以此為業?

對消費者來說,費用便宜是無法抗拒的吸引力,但是大家如果再深入思考一下,這些便宜服務是隱藏多少社會成本,犧牲多少風險換來的呢?車輛檢驗、駕駛人資格、理賠責任負擔、消費糾紛處理、個人資料保護、金融交易安全保障…… 樣樣都是問號的時候,大家真的都知道了嗎?

當 UBER 公司對著消費者說,UBER 是有投保責任保險的、是會對消費者負擔所有損害賠償的同時,卻又對著主管機關說 UBER 只是網路服務平台,只負責媒合交易及協助爭議溝通,這不禁讓人疑惑起那張始終「只聞樓梯響,不見人下來」的保單,到底是保障了誰?保障了些什麼?

UBER 就算真有在國外投保,但「條款受荷蘭法律專屬管轄……,調解及仲裁地點均應位於荷蘭阿姆斯特丹。調解及/或仲裁使用的語言應為英語」,一旦出事發生爭議,又有多少消費者有能力站上國外法庭,用流利的英語論述著外國的法律,來為自己爭取該有的權益?

至於 UBER 司機,努力為 UBER 工作,卻根本沒有被 UBER 當作員工,沒有勞保、沒有健保不說,車資打折也要駕駛人跟著買單吸收,這真的該是員工應受的待遇嗎?

台灣都會區計程車服務方便,隨招隨有,但有多少人知道這口碑是辛苦代價換來的。計程車司機工作勞碌原本就不是收入豐厚的職業,以大臺北地區的計程車為例,司機每天工作時間將近 11 小時,每月平均營業收入扣除必要成本後每月實際收入不到 3 萬元,每個司機背負家庭收入重擔,全台灣 10 萬名司機背後就關係著 10 萬個家庭生計。

如果政府連合法執業的基本原則都棄守了,人民還該信任政府嗎?社會大眾應該以更多的同理心來看待合法計程車面臨的困境。UBER 真的有心要為台灣公共運輸貢獻心力的話,絕不該用目前在都會區與計程車爭食有限市場的掠奪式營運。

當然,不可否認現有的計程車產業確實也有令人詬病之處,政府也應該痛定思痛力謀產業提升。因此,交通部也已積極催生多元化計程車方案,預計明年就可以正式上路,希望屆時就能逐步以展新的一面來帶動產業的發展。另外交通部也於偏鄉地區推動需求反應式運輸服務(DRTS),將以更具彈性、品質更佳的服務模式,來改善偏鄉地區的公共運輸。

最後,還是要再次強調,我們期待創新產業及新經濟模式在台灣發展,也歡迎國外資金與技術來台,並引進創新經濟模式,所以政府從未否定 Uber 相關創新科技的應用,但是企業追求創新經營的同時,也應該遵守政府相關法規,並與其他企業公平競爭。

保障合法、取締非法是政府存在的意義和堅守的底線;納保、納管、納稅是服務的基本責任,也是對消費者的基本保障,這是交通部不變的立場與職責。

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